តុសាកល្បងផ្លូវដែករួម CRS-618C

   តុសាកល្បង CRS-618C គឺជាឧបករណ៍ពិសេសមួយដើម្បីសាកល្បងដំណើរការនៃស្នប់រថភ្លើងធម្មតាសម្ពាធខ្ពស់ និងឧបករណ៍ចាក់ប្រេង វាអាចសាកល្បងស្នប់រថភ្លើងធម្មតា ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងរបស់ BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS និងឧបករណ៍ចាក់ប្រេង piezo។ ហើយនៅលើមូលដ្ឋាននេះ វាក៏អាចត្រូវបានម៉ោនជាមួយប្រព័ន្ធសាកល្បង EUI/EUP ជាជម្រើសផងដែរ។ វាក្យសព្ទគោលការណ៍ចាក់ប្រេងរបស់ម៉ូទ័ររថភ្លើងធម្មតាទាំងស្រុង។ កម្លាំងបង្វិលជុំទិន្នផលខ្ពស់ សំឡេងទាបបំផុត។ វាសាកល្បងឧបករណ៍ចាក់ប្រេង និងស្នប់រថភ្លើងធម្មតាដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាម៉ែត្រលំហូរជាមួយនឹងការវាស់វែងកាន់តែច្បាស់លាស់ និងមានស្ថេរភាព។ ល្បឿនស្នប់ ទទឹងជីពចរចាក់ ការវាស់វែងប្រេង និងសម្ពាធផ្លូវដែកទាំងអស់ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រឧស្សាហកម្មតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង។ វាមានទិន្នន័យជាង 4000 ប្រភេទដោយកុំព្យូទ័រ។ អេក្រង់ LCD ទំហំ 19 អ៊ីញធ្វើឱ្យទិន្នន័យកាន់តែច្បាស់។ បច្ចេកវិទ្យាទំនើប ដំណើរការស្ថិរភាព ការវាស់វែងច្បាស់លាស់ និងប្រតិបត្តិការងាយស្រួល។

CRS-618C អាចបំពេញជំនួយពីចម្ងាយតាមរយៈអ៊ីនធឺណិត និងធ្វើឱ្យការថែទាំងាយស្រួលប្រតិបត្តិការ។

លក្ខណៈពិសេស៖
1. ដ្រាយម៉ាស៊ីនសំខាន់ទទួលយកបទប្បញ្ញត្តិល្បឿនបំលែងប្រេកង់។
2. គ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រឧស្សាហកម្មក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ WIN7។ បំពេញជំនួយពីចម្ងាយតាមរយៈអ៊ីនធឺណិត និងធ្វើឱ្យការថែទាំដំណើរការបានយ៉ាងងាយស្រួល។
៣. បរិមាណប្រេងត្រូវបានវាស់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ហើយបង្ហាញនៅលើអេក្រង់ LCD ទំហំ ១៩ អ៊ីញ។
៤. សម្ពាធផ្លូវដែកដែលគ្រប់គ្រងដោយ DRV សម្ពាធត្រូវបានវាស់វែងតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង និងគ្រប់គ្រងដោយរង្វិលជុំបិទជិត មុខងារការពារសម្ពាធខ្ពស់។
5. ជីពចរសញ្ញាដ្រាយចាក់អាចលៃតម្រូវបាន។
6. វាមានមុខងារការពារសៀគ្វីខ្លី។
៧. វាអាចបន្ថែមឧបករណ៍ធ្វើតេស្ត EUI/EUP។
៨. វាអាចសាកល្បងស្នប់ផ្លូវរថភ្លើងធម្មតាសម្ពាធខ្ពស់ CAT 320D។
9. វាអាចរកឃើញភាពធន់ និងអាំងឌុចស្យុងនៃសន្ទះសូលីណូអ៊ីដចាក់។
10. វាអាចសាកល្បងសមត្ថភាពចាក់រថភ្លើងធម្មតា។
11. វាអាចសាកល្បងសម្ពាធបើក និងទទឹងរបស់ឧបករណ៍ចាក់។
12. សម្ពាធខ្ពស់បំផុតអាចឡើងដល់ 2300bar ។
១៣. ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវទិន្នន័យកម្មវិធីតាមរយៈអ៊ីនធឺណិត។
១៤. ការបញ្ជាពីចម្ងាយសម្រាប់សេវាកម្មបច្ចេកទេស។

មុខងារ៖
ការធ្វើតេស្តស្នប់ផ្លូវដែកទូទៅ
១. ម៉ាកសាកល្បង៖ BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT។
2. សាកល្បងការផ្សាភ្ជាប់នៃស្នប់រថភ្លើងធម្មតា។
៣. សាកល្បងសម្ពាធខាងក្នុងនៃស្នប់ផ្លូវដែករួម។
៤. សាកល្បងសូលីណូអ៊ីតសមាមាត្រនៃស្នប់ផ្លូវដែករួម។
៥. មុខងារបូមចំណីសាកល្បងរបស់ស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈផ្លូវដែករួម។
៦. សាកល្បងលំហូរនៃស្នប់ផ្លូវដែករួម។
៧. សាកល្បងសម្ពាធផ្លូវដែកក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង។

ការធ្វើតេស្តចាក់សាំងផ្លូវដែករួម

១. ម៉ាក​សាកល្បង៖ BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT ឧបករណ៍​ចាក់​សាំង​ផ្លូវដែក​រួម និង​ឧបករណ៍​ចាក់​សាំង piezo។
2. សាកល្បងការផ្សាភ្ជាប់របស់ឧបករណ៍ចាក់។
៣. សាកល្បងបរិមាណប្រេងត្រឡប់មកវិញថាមវន្តរបស់ឧបករណ៍ចាក់។
៤. សាកល្បងបរិមាណប្រេងអតិបរមារបស់ឧបករណ៍ចាក់។
៥. សាកល្បងបរិមាណប្រេងចាប់ផ្តើមរបស់ឧបករណ៍ចាក់។
៦. សាកល្បងបរិមាណប្រេងជាមធ្យមរបស់ឧបករណ៍ចាក់។
៧. សាកល្បងបរិមាណប្រេងមុនពេលចាក់របស់ម៉ាស៊ីនចាក់។
៨. វាអាចស្វែងរក បោះពុម្ព និងរក្សាទុកទិន្នន័យសាកល្បង។
9. វាអាចប្រើលេខកូដ QR របស់ Bosch, Denso, Delphi, Siemens និងលេខកូដ IMA។

មុខងារជាជម្រើស
១. ការធ្វើតេស្ត EUI/EUP។
2. មុខងារ BIP ។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេស៖
1. ទទឹងជីពចរ៖ 0.1-4ms អាចលៃតម្រូវបាន។
2. សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ៖ 40±2℃។
៣. សម្ពាធផ្លូវដែក៖ ០-២៣០០ បារ។
៤. ការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពប្រេង៖ កំដៅ/ត្រជាក់។
៥. សាកល្បងភាពជាក់លាក់នៃការច្រោះប្រេង៖ 5μ។
៦. ថាមពលបញ្ចូល៖ AC 380V/50HZ/3 ដំណាក់កាល ឬ 220V/60HZ/3 ដំណាក់កាល;
៧. ល្បឿនបង្វិល៖ ១០០~៣៥០០RPM;
៨. បរិមាណធុងប្រេងឥន្ធនៈ៖ ៤០លីត្រ។
៨. ស្នប់​រថភ្លើង​រួម៖ Bosch CP3.3
១០. វ៉ុល​រង្វិល​ត្រួតពិនិត្យ៖ DC24V/12V
១១. កម្ពស់កណ្តាល៖ ១២៥ម.ម។
12. ថាមពលទិន្នផលម៉ូទ័រ៖ 11KW ។
១៣. និចលភាព​ហ្វ្រីវល៖ ០,៨គីឡូក្រាម។ ម២។
១៤. វិមាត្ររួម (មម): ១៣០០ × ៨០០ × ១៧៥០ (កម្ពស់)
១៥. ទម្ងន់៖ ៦១០ គីឡូក្រាម។

ជើងទម្រសាកល្បងរថភ្លើងធម្មតា, ជើងទម្រសាកល្បងឧបករណ៍ចាក់ប្រេងរថភ្លើងធម្មតា, ជើងទម្រសាកល្បងស្នប់ និងឧបករណ៍ចាក់ប្រេងរថភ្លើងធម្មតា, ជើងទម្រសាកល្បងឧបករណ៍ចាក់ប្រេង និងស្នប់រថភ្លើងធម្មតា, ជើងទម្រសាកល្បងស្នប់រថភ្លើងធម្មតា, ឧបករណ៍សាកល្បងឧបករណ៍ចាក់ប្រេងរថភ្លើងធម្មតា, ឧបករណ៍សាកល្បងស្នប់ និងឧបករណ៍ចាក់ប្រេងរថភ្លើងធម្មតា, ឧបករណ៍សាកល្បងឧបករណ៍ចាក់ប្រេង និងស្នប់រថភ្លើងធម្មតា, ឧបករណ៍សាកល្បងស្នប់រថភ្លើងធម្មតា, ម៉ាស៊ីនសាកល្បងរថភ្លើងធម្មតា, ម៉ាស៊ីនសាកល្បងឧបករណ៍ចាក់ប្រេងរថភ្លើងធម្មតា, ម៉ាស៊ីនសាកល្បងស្នប់ និងឧបករណ៍ចាក់ប្រេងរថភ្លើងធម្មតា, CRS-918C