លក្ខណៈពិសេស

1. ដ្រាយមេទទួលយកល្បឿនដែលគ្រប់គ្រងដោយប្រព័ន្ធប្រេកង់។

2.គ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រឧស្សាហកម្មក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការលីនុច។ បំពេញជំនួយពីចម្ងាយតាមរយៈអ៊ីនធឺណិត និងធ្វើឱ្យការថែទាំដំណើរការបានយ៉ាងងាយស្រួល។

៣. បរិមាណប្រេងត្រូវបានវាស់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ហើយបង្ហាញនៅលើអេក្រង់ LCD ទំហំ ១៩ អ៊ីញ។

៤. វាបង្កើតលេខកូដ QR របស់ BOSCH ។

5.សម្ពាធផ្លូវដែកត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ DRV សម្ពាធត្រូវបានវាស់វែងក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង និងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយរង្វិលជុំបិទជិត មុខងារការពារសម្ពាធខ្ពស់។

៦. សីតុណ្ហភាពធុងប្រេង និងធុងប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការត្រជាក់ដោយបង្ខំ។

7.ជីពចរសញ្ញាដ្រាយចាក់អាចលៃតម្រូវបាន។

8. វាមានមុខងារការពារសៀគ្វីខ្លី។

៩.វាមានអេក្រង់បង្ហាញ DC 24V 12V 5V។

10. បានបន្ថែមជាមួយនឹងសម្ពាធប្រេងត្រឡប់មកវិញ។

១១. ប្រព័ន្ធសាកល្បង EUI/EUP គឺស្រេចចិត្ត។

12. ប្រព័ន្ធសាកល្បង HEUI គឺស្រេចចិត្ត សម្ពាធខ្ពស់ផ្គត់ផ្គង់ដោយស្នប់ផ្លោង សម្ពាធមានស្ថេរភាព។

១៣. អាចសាកល្បងស្នប់រថភ្លើងធម្មតាសម្ពាធខ្ពស់ CAT 320D។

១៤.អាចសាកល្បងស្នប់ដំណើរការ HEUI ។

១៥. សម្ពាធខ្ពស់បំផុតអាចឡើងដល់ ២៤០០ បារ។

១៦. ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវទិន្នន័យកម្មវិធីបានយ៉ាងងាយស្រួល។

១៧. ការបញ្ជាពីចម្ងាយអាចធ្វើទៅបាន។

មុខងារ

2.1 ការធ្វើតេស្តស្នប់ផ្លូវដែកទូទៅ

១. ម៉ាក​សាកល្បង៖ BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS។

2. សាកល្បងការផ្សាភ្ជាប់នៃស្នប់រថភ្លើងធម្មតា។

៣. សាកល្បងសម្ពាធខាងក្នុងនៃស្នប់ផ្លូវដែករួម។

៤. សាកល្បងសូលីណូអ៊ីតសមាមាត្រនៃស្នប់ផ្លូវដែករួម។

៥. មុខងារបូមចំណីសាកល្បងរបស់ស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈផ្លូវដែករួម។

៦. សាកល្បងលំហូរនៃស្នប់ផ្លូវដែករួម។

៧. សាកល្បងសម្ពាធផ្លូវដែកក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង។

2.2 ការធ្វើតេស្តចាក់សាំងផ្លូវដែកធម្មតា

1. ម៉ាកសាកល្បង៖ BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS និងឧបករណ៍ចាក់ piezo ។

2. សាកល្បងការផ្សាភ្ជាប់របស់ឧបករណ៍ចាក់។

៣. សាកល្បង​ការ​ចាក់​ថ្នាំ​មុន​ពេល​ចាក់។

៤. សាកល្បងបរិមាណប្រេងអតិបរមារបស់ឧបករណ៍ចាក់។

៥. សាកល្បងបរិមាណប្រេងចាប់ផ្តើមរបស់ឧបករណ៍ចាក់។

៦. សាកល្បងបរិមាណប្រេងជាមធ្យមរបស់ឧបករណ៍ចាក់។

៧. សាកល្បងបរិមាណប្រេងត្រឡប់មកវិញរបស់ឧបករណ៍ចាក់។

៨. ទិន្នន័យអាចត្រូវបានស្វែងរក បោះពុម្ព និងរក្សាទុកទៅក្នុងមូលដ្ឋានទិន្នន័យ។

៩. វាអាចបង្កើតលេខកូដ QR របស់ BOSCH ។

2.3 មុខងារផ្សេងទៀត

1. ការរកឃើញ EUI/EUP ជាជម្រើស។

2. សាកល្បង​ឧបករណ៍​ចាក់​សាំង​ប្រព័ន្ធ​រថភ្លើង​រួម CAT និង​ស្នប់​ប្រព័ន្ធ​រថភ្លើង​រួម CAT 320D។

៣. សាកល្បង​ឧបករណ៍​ចាក់​ថ្នាំ​ចាក់​ផ្លូវ​រថភ្លើង​រួម​សម្ពាធ​មធ្យម CAT HEUI។

៤. អាចសាកល្បងស្នប់ដំណើរការ HEUI សម្ពាធមធ្យម CAT ។

៥. អាចបន្ថែមមុខងារ BIP ។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេស

1. ទទឹងជីពចរ៖ 0.1-3ms អាចលៃតម្រូវបាន។

2. សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ៖ 40±2℃។

៣. សម្ពាធផ្លូវដែក៖ ០-២៤០០ បារ។

៤. ការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពប្រេង៖ កំដៅ/ផ្លូវពីរបង្ខំឱ្យត្រជាក់។

៥. សាកល្បងភាពជាក់លាក់នៃការច្រោះប្រេង៖ 5μ។

៦. ថាមពលបញ្ចូល៖ ៣៨០វ៉ុល/៥០ហឺត/៣ដំណាក់កាល ឬ ២២០វ៉ុល/៦០ហឺត/៣ដំណាក់កាល;

៧. ល្បឿនបង្វិល៖ ១០០~៤០០០RPM;

៨. ថាមពលទិន្នផល៖ ១៥គីឡូវ៉ាត់។

៩. បរិមាណធុងប្រេងឥន្ធនៈ៖ ៦០លីត្រ។ បរិមាណធុងប្រេងម៉ាស៊ីន៖ ៣០លីត្រ។

១០. ស្នប់​រថភ្លើង​រួម៖ Bosch CP3.3

១១. វ៉ុល​រង្វិល​ត្រួតពិនិត្យ៖ DC24V/12V

១២. កម្ពស់កណ្តាល៖ ១២៥ម.ម។

១៣. និចលភាព​ហ្វ្រីវល៖ ០,៨គីឡូក្រាម។ ម២។

១៤. វិមាត្ររួម (មម): ២២០០ × ៩០០ × ១៧០០ ។

១៥. ទម្ងន់៖ ១១០០ គីឡូក្រាម។

តុសាកល្បងម៉ាស៊ីនចាក់សាំង Common Rail Crs-200a, តុសាកល្បងម៉ាស៊ីនចាក់សាំង Common Rail Bosch, Common Railឧបករណ៍សាកល្បងម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត Piezo, ឧបករណ៍សាកល្បងក្បាលបាញ់ Bosch, ឧបករណ៍សាកល្បងក្បាលបាញ់ប្រេងឥន្ធនៈ Bosch, ឧបករណ៍សាកល្បងក្បាលបាញ់ប្រេងឥន្ធនៈ Bosch Common Rail, ឧបករណ៍សាកល្បងម៉ាស៊ីនចាក់ និងបូមប្រេងឥន្ធនៈ Common Rail Crs3, ឧបករណ៍សាកល្បងម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ Common Rail Crs, ម៉ាស៊ីនសាកល្បងម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ Denso Common Rail, ម៉ាស៊ីនសាកល្បងម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ Common Rail Bosch, ម៉ាស៊ីនសាកល្បងម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ Ommon Rail, ម៉ាស៊ីនសាកល្បងម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត Bench, ម៉ាស៊ីនសាកល្បងសម្ពាធ Common Rail, ម៉ាស៊ីនសាកល្បងម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ Common Rail Common Rail, ម៉ាស៊ីនសាកល្បងម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ Common Rail Cri-A, ជើងទម្រសាកល្បង Common Rail, ម៉ាស៊ីនសាកល្បងម៉ាស៊ីនបូមប្រេងឥន្ធនៈសម្ពាធខ្ពស់, ម៉ាស៊ីនសាកល្បងម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ Bosch, CRS-825C