ឧបករណ៍សាកល្បងថ្នាំចាក់ផ្លូវដែកធម្មតា CRS-308C

     CRS-308C ត្រូវបានប្រើដើម្បីសាកល្បងឧបករណ៍ចាក់សាំងផ្លូវដែករួម BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាម៉ែត្រលំហូរ ក៏ដូចជាឧបករណ៍ចាក់សាំង Piezo។ ទិន្នន័យក៏ត្រូវបានទទួលដោយកុំព្យូទ័រផងដែរ អេក្រង់ LCD ទំហំ 19 អ៊ីញធ្វើឱ្យទិន្នន័យកាន់តែច្បាស់។

វាទទួលយកប្រព័ន្ធបញ្ជាបញ្ជាឯកវចនៈ និងប្រព័ន្ធត្រជាក់ដោយបង្ខំ កម្រិតខ្ពស់

បច្ចេកវិទ្យា ការអនុវត្តស្ថិរភាព ការវាស់វែងច្បាស់លាស់ និងប្រតិបត្តិការងាយស្រួល។

ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងឥន្ធនៈប្រភេទ Common Rail របស់ CRS-308C គឺជាឧបករណ៍ពិសេសស្រាវជ្រាវឯករាជ្យចុងក្រោយបង្អស់របស់យើង ដើម្បីសាកល្បងដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងឥន្ធនៈប្រភេទ Common Rail ដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ វាអាចសាកល្បងម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងឥន្ធនៈប្រភេទ Common Rail របស់ BOSCH, SIEMENS, DELPHI និង DENSO។ វាក្យសព្ទគោលការណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ម៉ូទ័រ Common Rail ទាំងស្រុង ហើយដ្រាយមេទទួលយកការផ្លាស់ប្តូរល្បឿនដោយការផ្លាស់ប្តូរប្រេកង់។ កម្លាំងបង្វិលជុំទិន្នផលខ្ពស់ សំឡេងរំខានទាបបំផុត សម្ពាធផ្លូវដែកមានស្ថេរភាព។ ល្បឿនស្នប់ ទទឹងជីពចរចាក់ និងសម្ពាធផ្លូវដែកទាំងអស់ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រឧស្សាហកម្មតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង។ ទិន្នន័យក៏ត្រូវបានទទួលដោយកុំព្យូទ័រផងដែរ។ អេក្រង់ LCD ទំហំ 19 អ៊ីញធ្វើឱ្យទិន្នន័យកាន់តែច្បាស់។ ទិន្នន័យម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងឥន្ធនៈជាង 2000 ប្រភេទអាចត្រូវបានស្វែងរក និងប្រើប្រាស់។ មុខងារបោះពុម្ពគឺស្រេចចិត្ត។ វាអាចត្រូវបានកែតម្រូវដោយសញ្ញាដ្រាយ ភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ប្រព័ន្ធត្រជាក់បង្ខំ ដំណើរការមានស្ថេរភាព។
លក្ខណៈពិសេស
1. ដ្រាយមេទទួលយកការផ្លាស់ប្តូរល្បឿនដោយការផ្លាស់ប្តូរប្រេកង់។
2. គ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រឧស្សាហកម្មក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ ARM។
៣. បរិមាណប្រេងត្រូវបានវាស់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ហើយបង្ហាញនៅលើអេក្រង់ LCD ទំហំ 19 អ៊ីញ។
៤. សម្ពាធផ្លូវដែកដែលគ្រប់គ្រងដោយ DRV អាចត្រូវបានសាកល្បងក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង និងគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិ វាមានមុខងារការពារសម្ពាធខ្ពស់។
៥. ទិន្នន័យអាចត្រូវបានស្វែងរក រក្សាទុក និងបោះពុម្ព (ជាជម្រើស)។
6. ទទឹងជីពចរនៃសញ្ញាដ្រាយចាក់អាចត្រូវបានលៃតម្រូវ។
7. ប្រព័ន្ធត្រជាក់បង្ខំ។
8. មុខងារការពារសៀគ្វីខ្លី។
9. គម្របការពារ Plexiglas ប្រតិបត្តិការងាយស្រួល និងមានសុវត្ថិភាព។
១០. កាន់តែងាយស្រួលក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវទិន្នន័យ។
១១. សម្ពាធខ្ពស់ឡើងដល់ ២២០០ បារ។
១២. វាអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងពីចម្ងាយ។
១៣. វាអាចបង្កើតលេខកូដ QR របស់ Bosch ។

មុខងារ
ម៉ាកសាកល្បង៖ BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS។
សាកល្បង​ត្រា​របស់​ឧបករណ៍​ចាក់​ប្រេង​តាម​ផ្លូវ​រថភ្លើង​សម្ពាធ​ខ្ពស់។
សាកល្បង​ការ​ចាក់​ថ្នាំ​ចាក់​ប្រព័ន្ធ​រថភ្លើង​រួម​សម្ពាធ​ខ្ពស់​មុន​ពេល​ចាក់។
សាកល្បងបរិមាណប្រេងអតិបរមារបស់ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងតាមផ្លូវដែកសម្ពាធខ្ពស់។
សាកល្បងបរិមាណប្រេង cranking នៃឧបករណ៍ចាក់ប្រេង common rail សម្ពាធខ្ពស់។
សាកល្បងបរិមាណប្រេងជាមធ្យមនៃឧបករណ៍ចាក់ប្រេងតាមផ្លូវដែកសម្ពាធខ្ពស់។
សាកល្បងបរិមាណប្រេងហូរថយក្រោយរបស់ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងតាមផ្លូវដែកសម្ពាធខ្ពស់។
ទិន្នន័យអាចត្រូវបានស្វែងរក រក្សាទុក និងបោះពុម្ព (ស្រេចចិត្ត)។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេស
ទទឹងជីពចរ៖ ០.១-៣ មីលីវិនាទី អាចលៃតម្រូវបាន។
សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ៖ ៤០±២អង្សាសេ។
សម្ពាធផ្លូវដែក៖ ០-២២០០ បារ។
ភាពជាក់លាក់នៃតម្រងប្រេងសាកល្បង៖ 5μ។
ថាមពលបញ្ចូល៖ ៣៨០វ៉ុល/៥០ហឺត/៣ហ្វាស ឬ ២២០វ៉ុល/៦០ហឺត/៣ហ្វាស។
ល្បឿនបង្វិល៖ ១០០-៣០០០ រូល/នាទី។
សមត្ថភាពធុងប្រេង៖ ៣០ លីត្រ។
វិមាត្ររួម (មម): ១១៨០ × ៧៧០ × ១៥១០ ។
ទម្ងន់៖ ៣៦០គីឡូក្រាម។

ឧបករណ៍សាកល្បងប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ Common Rail Cri-700, ការធ្វើតេស្តប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត, ស្នប់សាកល្បងប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងដោយដៃ, ការធ្វើតេស្តប្រព័ន្ធបូមចាក់ប្រេង Bosch, ឧបករណ៍សាកល្បងប្រព័ន្ធរថភ្លើង Common Rail Crs-3000, ការធ្វើតេស្តប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតអេឡិចត្រូនិច, ឧបករណ៍សាកល្បងប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង Cr, រូបភាពកៅអីសាកល្បងប្រព័ន្ធរថភ្លើង Common Rail, ឧបករណ៍សាកល្បងប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង Heui, ឧបករណ៍សាកល្បងប្រព័ន្ធរថភ្លើង Common Rail 200, រូបភាពឧបករណ៍សាកល្បងសម្ពាធប្រព័ន្ធរថភ្លើង Common Rail, CRS-308C