CRS-708Cកៅអីសាកល្បងគឺជាឧបករណ៍ពិសេសមួយដើម្បីសាកល្បងដំណើរការនៃស្នប់រថភ្លើងធម្មតាសម្ពាធខ្ពស់ និងឧបករណ៍ចាក់ វាអាចសាកល្បងស្នប់រថភ្លើងធម្មតា ឧបករណ៍ចាក់របស់បូស, ស៊ីម៉ិន, ដេលហ្វីនិងដេនសូនិងឧបករណ៍ចាក់ប្រេងប្រភេទ piezo។ វាធ្វើត្រាប់តាមគោលការណ៍ចាក់ប្រេងរបស់ម៉ូទ័ររថភ្លើងធម្មតាទាំងស្រុង ហើយដ្រាយមេប្រើប្រាស់ការផ្លាស់ប្ដូរល្បឿនទំនើបបំផុតដោយការផ្លាស់ប្ដូរប្រេកង់។ កម្លាំងបង្វិលជុំទិន្នផលខ្ពស់ សំឡេងទាបបំផុត។ វាសាកល្បងឧបករណ៍ចាក់ប្រេងរថភ្លើងធម្មតា និងស្នប់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរដោយមានការវាស់វែងកាន់តែច្បាស់លាស់ និងមានស្ថេរភាព។ វាអាចបន្ថែមប្រព័ន្ធ EUI/EUP ដើម្បីសាកល្បងស្នប់រថភ្លើងធម្មតា CAT 320D។ ល្បឿនស្នប់ ទទឹងជីពចរចាក់ ការវាស់ប្រេង និងសម្ពាធផ្លូវដែកទាំងអស់ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រឧស្សាហកម្មតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង។ ទិន្នន័យក៏ត្រូវបានទទួលដោយកុំព្យូទ័រផងដែរ។ 19〃ការបង្ហាញអេក្រង់ LCD ធ្វើឱ្យទិន្នន័យកាន់តែច្បាស់លាស់។ មានទិន្នន័យជាង 2000 ប្រភេទសម្រាប់ស្វែងរក និងបោះពុម្ព (ស្រេចចិត្ត)។ បច្ចេកវិទ្យាទំនើប ដំណើរការប្រកបដោយស្ថេរភាព ការវាស់វែងដ៏ច្បាស់លាស់ និងប្រតិបត្តិការងាយស្រួល។
CRS-708C អាចបំពេញជំនួយពីចម្ងាយតាមរយៈអ៊ីនធឺណិត និងធ្វើឱ្យការថែទាំងាយស្រួលប្រតិបត្តិការ។
២. លក្ខណៈពិសេស
- ដ្រាយមេទទួលយកការផ្លាស់ប្តូរល្បឿនដោយការផ្លាស់ប្តូរប្រេកង់។
- គ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រឧស្សាហកម្មក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ ARM។ បំពេញជំនួយពីចម្ងាយតាមរយៈអ៊ីនធឺណិត និងធ្វើឱ្យការថែទាំងាយស្រួលដំណើរការ។
- បរិមាណប្រេងត្រូវបានវាស់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរ ហើយបង្ហាញនៅលើអេក្រង់ LCD ទំហំ 19 អ៊ីញ។
- បង្កើតលេខកូដ QR របស់ Bosch។
- វាប្រើប្រាស់ DRV ដើម្បីគ្រប់គ្រងសម្ពាធផ្លូវដែក ដែលអាចត្រូវបានសាកល្បងក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង និងគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ វាមានមុខងារការពារសម្ពាធខ្ពស់។
- សីតុណ្ហភាពប្រេងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប្រព័ន្ធត្រជាក់ដោយបង្ខំ។
- ទទឹងសញ្ញាដ្រាយចាក់អាចត្រូវបានលៃតម្រូវ។
- មុខងារការពារនៃសៀគ្វីខ្លី។
- អាចបន្ថែមប្រព័ន្ធ EUI/EUP។
- អាចបន្ថែមប្រព័ន្ធ HEUI ។
- អាចសាកល្បងស្នប់រថភ្លើងធម្មតាសម្ពាធខ្ពស់ CAT 320D។
- សម្ពាធខ្ពស់អាចឡើងដល់ 2400bar ។
- ការអាប់ដេតកម្មវិធីបានយ៉ាងងាយស្រួល។
- ការបញ្ជាពីចម្ងាយអាចធ្វើទៅបាន។
៣. មុខងារ
៣.១ ការធ្វើតេស្តស្នប់ផ្លូវដែកទូទៅ
១. ម៉ាកសាកល្បង៖ BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS។
2. សាកល្បងការផ្សាភ្ជាប់នៃស្នប់ផ្លូវដែកធម្មតា។
៣. សាកល្បងសម្ពាធខាងក្នុងនៃស្នប់ផ្លូវដែករួម។
៤. សាកល្បងសន្ទះបិទបើកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចសមាមាត្រនៃស្នប់ផ្លូវដែកធម្មតា។
៥. សាកល្បងមុខងារស្នប់ផ្គត់ផ្គង់។
៦. សាកល្បងលំហូរនៃស្នប់ផ្លូវដែកធម្មតា។
៧. វាស់សម្ពាធផ្លូវដែកក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង។
៣.២ ការធ្វើតេស្តចាក់សាំងផ្លូវដែកធម្មតា
១. ម៉ាកសាកល្បង៖ BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, ឧបករណ៍ចាក់ piezo ។
2. សាកល្បងការផ្សាភ្ជាប់នៃឧបករណ៍ចាក់ប្រេងតាមរថភ្លើង។
៣. សាកល្បងការចាក់ថ្នាំមុនម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់។
៤. សាកល្បងបរិមាណប្រេងអតិបរមារបស់ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងតាមផ្លូវដែកសម្ពាធខ្ពស់។
៥. សាកល្បងបរិមាណប្រេង cranking នៃឧបករណ៍ចាក់ប្រេង common rail សម្ពាធខ្ពស់។
៦. សាកល្បងបរិមាណប្រេងជាមធ្យមនៃឧបករណ៍ចាក់ប្រេងរថភ្លើងធម្មតាសម្ពាធខ្ពស់។
៧. សាកល្បងបរិមាណប្រេងហូរថយក្រោយរបស់ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងរថភ្លើងធម្មតាសម្ពាធខ្ពស់។
៨. ទិន្នន័យអាចត្រូវបានស្វែងរក បោះពុម្ព និងរក្សាទុកទៅក្នុងមូលដ្ឋានទិន្នន័យ។
៣.៣ មុខងារផ្សេងទៀត
១. ការធ្វើតេស្ត EUI/EUP គឺស្រេចចិត្ត
2. អាចសាកល្បងឧបករណ៍ចាក់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ CAT និងស្នប់ 320D។
៣. អាចសាកល្បងឧបករណ៍ចាក់ HEUI CAT C7/C9/C-9
៤. អាចជ្រើសរើស BOSCH ៦, ៧, ៨, ៩ ប៊ីត, DENSO ១៦, ២២, ២៤, ៣០ ប៊ីត, ការសរសេរកូដ DELPHI C2i, C3i។
៥.អាចជ្រើសរើសពេលវេលាឆ្លើយតបរបស់ឧបករណ៍ចាក់។
6.អាចជ្រើសរើសមុខងារវាស់ស្ទង់ AHE stroke។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៣ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២២
