អ្នកសាកល្បងប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទូទៅ

អ្នកសាកល្បងប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទូទៅដែលអាចក្លែងធ្វើអង្គភាពបញ្ជាអេឡិចត្រូនិចម៉ាស៊ីន (ECU) ដើម្បីចេញសញ្ញាបើកបរដើម្បីជំរុញស្នប់រថភ្លើងធម្មតាសម្ពាធខ្ពស់ និងសន្ទះសូលេណូអ៊ីត។ ដោយរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយតុសាកល្បងស្នប់សម្ពាធខ្ពស់បែបប្រពៃណី វាប្រើប្រាស់ស្នប់រថភ្លើងធម្មតាសម្ពាធខ្ពស់ជាប្រភពឥន្ធនៈសម្ពាធខ្ពស់របស់វា ដើម្បីសាកល្បងឧបករណ៍ចាក់ និងបញ្ចប់ការធ្វើតេស្តនៃការចាក់ ការផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈត្រឡប់មកវិញ និងការបញ្ចេញឧស្ម័នពីឧបករណ៍ចាក់ក្រោមសម្ពាធរថភ្លើងធម្មតាផ្សេងៗគ្នា និងប្រេកង់ចាក់។ តាមរយៈការសាកល្បងការផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈសម្ពាធខ្ពស់ក្រោមល្បឿន និងសម្ពាធផ្សេងៗគ្នា វាអាចសាកល្បងស្ថានភាពនៃស្នប់សម្ពាធខ្ពស់។

មុខងារ៖

១. ដើម្បីរួមបញ្ចូលម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ និងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាក់ប្រេង។

2. ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈរួមមាន 2 សំណុំនៃទិន្នផល PWM គ្រប់គ្រងឯករាជ្យ ការបញ្ចូលសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធផ្លូវដែកទូទៅ និងបន្ថែមមុខងារថ្មីនៃការបើកបរវ៉ាល់ DRV ចំនួន 3 ក្នុងពេលតែមួយ។

៣. ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាក់បញ្ចូលរួមមានឧបករណ៍បញ្ជូនចរន្តអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចចំនួន ១ ឈុត។

៤.បង្ហាញ​ដោយ​អេក្រង់ ៥.៧ អ៊ីញ។ ប្រតិបត្តិការ​ងាយស្រួល និង​ផ្ទាល់។

កម្មវិធី៖

ភាពញឹកញាប់នៃការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ និងទទឹងជីពចរចាក់ប្រេងឥន្ធនៈអាចលៃតម្រូវបាន។ សញ្ញាបើកបរមានការការពារសៀគ្វីខ្លី។ ឧបករណ៍សាកល្បងនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់ពេញលេញ។

ការធ្វើតេស្តស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ

ស្នប់៖ CP1, CP2, CP3

ស្នប់៖ ស្នប់ផ្លូវដែកទូទៅ (BOSCH, DENSO, DELPHI, CUMMINS)

ស្នប់៖ HP3, HP4, HP0,

ការធ្វើតេស្តឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ

ការគ្រប់គ្រងខ្សែអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច

ការបើកបរវ៉ុលខ្ពស់៖ ឧបករណ៍ចាក់បញ្ចូលផ្លូវដែកធម្មតា

ការបើកបរវ៉ុលទាប៖ ឧបករណ៍ចាក់ Piezo