អ្នកសាកល្បងប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទូទៅ

អ្នកសាកល្បងប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទូទៅដែលអាចក្លែងបន្លំអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិករបស់ម៉ាស៊ីន (ECU) ដើម្បីចេញសញ្ញាបើកបរដើម្បីជំរុញម៉ាស៊ីនបូមផ្លូវដែកដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ និងសន្ទះ solenoid ។រួមផ្សំជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបូមសម្ពាធខ្ពស់បែបប្រពៃណី វាទទួលយកស្នប់ផ្លូវដែកធម្មតាដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ជាប្រភពឥន្ធនៈសម្ពាធខ្ពស់របស់ខ្លួនដើម្បីសាកល្បង injector និងបញ្ចប់ការសាកល្បងនៃការចាក់បញ្ចូល ការចែកចាយឥន្ធនៈត្រឡប់មកវិញ និងការបញ្ចូលអាតូមនៃ injector ក្រោមសម្ពាធផ្លូវដែកទូទៅផ្សេងគ្នា និងប្រេកង់ចាក់។តាមរយៈការធ្វើតេស្តការចែកចាយឥន្ធនៈសម្ពាធខ្ពស់ក្រោមល្បឿនខុសៗគ្នា និងសម្ពាធខុសៗគ្នា វាអាចសាកល្បងស្ថានភាពនៃស្នប់សម្ពាធខ្ពស់។

មុខងារ៖

1. ដើម្បីរួមបញ្ចូលម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនបូមប្រេង និងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនចាក់។

ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបូមប្រេងរួមមាន 2 ឈុតដែលគ្រប់គ្រងដោយឯករាជ្យនូវទិន្នផល PWM ការបញ្ចូលសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្លូវដែកទូទៅ និងបន្ថែមមុខងារថ្មីនៃការបើកបរសន្ទះ DRV ចំនួន 3 ក្នុងពេលតែមួយ។

ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ 3.Injector រួមបញ្ចូល 1 សំណុំនៃឧបករណ៏អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដែលជំរុញទិន្នផល។

4. បង្ហាញដោយអេក្រង់ 5.7 អ៊ីញ។ប្រតិបត្តិការងាយស្រួលនិងដោយផ្ទាល់។

កម្មវិធី៖

ប្រេកង់ចាក់ប្រេង និងទទឹងជីពចរចាក់ប្រេងអាចលៃតម្រូវបាន។សញ្ញាបើកបរមានការការពារចរន្តខ្លី។អ្នកសាកល្បងនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនឧបករណ៍ភ្ជាប់ពេញលេញ។

ការធ្វើតេស្តបូមប្រេង

ម៉ាស៊ីនបូម៖ CP1, CP2, CP3

ស្នប់៖ ម៉ាស៊ីនបូមផ្លូវដែកទូទៅ (BOSCH, DENSO, DELPHI, CUMMINS)

ម៉ាស៊ីនបូម៖ HP3, HP4, HP0,

ការធ្វើតេស្តចាក់បញ្ចូលប្រេង

ការត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច

ការបើកបរតង់ស្យុងខ្ពស់៖ ម៉ាស៊ីនចាក់បញ្ចូលផ្លូវដែកទូទៅ

ការបើកបរតង់ស្យុងទាប៖ ម៉ាស៊ីនចាក់ Piezo