ឧបករណ៍ធ្វើតេស្តរថយន្ត CRS-618C តុសាកល្បងស្នប់ចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតជាជម្រើស បន្ថែម EUI/EUP,
តុសាកល្បងរថភ្លើង COMMON, តុសាកល្បង, ឧបករណ៍ធ្វើតេស្ត,
តុសាកល្បង CRS-708C គឺជាឧបករណ៍ពិសេសមួយដើម្បីសាកល្បងដំណើរការនៃស្នប់រថភ្លើងធម្មតាសម្ពាធខ្ពស់ និងឧបករណ៍ចាក់ប្រេង វាអាចសាកល្បងស្នប់រថភ្លើងធម្មតា ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងរបស់ BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS និងឧបករណ៍ចាក់ប្រេង piezo។ ហើយនៅលើមូលដ្ឋាននេះ វាក៏អាចត្រូវបានម៉ោនជាមួយប្រព័ន្ធសាកល្បង EUI/EUP ប្រព័ន្ធសាកល្បង CAT HEUI ជាជម្រើសផងដែរ។ វាក្យសព្ទគោលការណ៍ចាក់ប្រេងរបស់ម៉ូទ័ររថភ្លើងធម្មតាទាំងស្រុង។ កម្លាំងបង្វិលជុំទិន្នផលខ្ពស់ សំឡេងទាបបំផុត។ វាសាកល្បងឧបករណ៍ចាក់ប្រេង និងស្នប់រថភ្លើងធម្មតាដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាម៉ែត្រលំហូរជាមួយនឹងការវាស់វែងកាន់តែច្បាស់លាស់ និងមានស្ថេរភាព។ ល្បឿនស្នប់ ទទឹងជីពចរចាក់ ការវាស់វែងប្រេង និងសម្ពាធផ្លូវដែកទាំងអស់ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រឧស្សាហកម្មតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង។ វាមានទិន្នន័យជាង 2000 ប្រភេទដោយកុំព្យូទ័រ។ អេក្រង់ LCD ទំហំ 19 អ៊ីញធ្វើឱ្យទិន្នន័យកាន់តែច្បាស់។ បច្ចេកវិទ្យាទំនើប ដំណើរការស្ថិរភាព ការវាស់វែងច្បាស់លាស់ និងប្រតិបត្តិការងាយស្រួល។
CRS-708C អាចបំពេញជំនួយពីចម្ងាយតាមរយៈអ៊ីនធឺណិត និងធ្វើឱ្យការថែទាំងាយស្រួលប្រតិបត្តិការ។
លក្ខណៈពិសេស
1. ដ្រាយមេទទួលយកការផ្លាស់ប្តូរល្បឿនដោយការផ្លាស់ប្តូរប្រេកង់។
2. គ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រឧស្សាហកម្មក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ Windows។ បំពេញជំនួយពីចម្ងាយតាមរយៈអ៊ីនធឺណិត និងធ្វើឱ្យការថែទាំងាយស្រួលដំណើរការ។
៣. បរិមាណប្រេងត្រូវបានវាស់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរ ហើយបង្ហាញនៅលើអេក្រង់ LCD ទំហំ ១៩ អ៊ីញ។
៤. ភាគរយនៃសញ្ញាដ្រាយអាចត្រូវបានកែតម្រូវ។
៥. ផ្លូវដែកដើម BOSCH, DRV ដើម្បីគ្រប់គ្រងសម្ពាធផ្លូវដែក ដែលអាចត្រូវបានសាកល្បងក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង និងគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ វាមានមុខងារការពារសម្ពាធខ្ពស់។
6. សីតុណ្ហភាពប្រេងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប្រព័ន្ធត្រជាក់ដោយបង្ខំ។
7. ទទឹងជីពចរនៃសញ្ញាដ្រាយចាក់អាចត្រូវបានលៃតម្រូវ។
8. មុខងារការពារសៀគ្វីខ្លី។
9. ទ្វារការពារ Plexiglass ប្រតិបត្តិការងាយស្រួល ការការពារសុវត្ថិភាព។
មុខងារ
1. ការធ្វើតេស្តស្នប់ផ្លូវដែកទូទៅ
(1). ម៉ាកយីហោសាកល្បង៖ BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS។
(2). សាកល្បងការផ្សាភ្ជាប់នៃស្នប់ផ្លូវដែកធម្មតា។
(3). សាកល្បងសម្ពាធខាងក្នុងនៃស្នប់ផ្លូវដែករួម។
(4). សាកល្បងវ៉ាល់អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចសមាមាត្រនៃស្នប់ផ្លូវដែកធម្មតា។
(5). សាកល្បងសម្ពាធបញ្ចូលនៃស្នប់ផ្លូវដែកធម្មតា។
(6). សាកល្បងលំហូរនៃស្នប់ផ្លូវដែកធម្មតា។
(7). វាស់សម្ពាធផ្លូវដែកក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង។
2. ការធ្វើតេស្តចាក់សាំងផ្លូវដែកធម្មតា
(1). ម៉ាកសាកល្បង៖ BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, ឧបករណ៍ចាក់ piezo ។
(2). សាកល្បងការផ្សាភ្ជាប់នៃឧបករណ៍ចាក់បញ្ចូលផ្លូវដែកធម្មតា។
(3). សាកល្បងការចាក់ថ្នាំចាក់ប្រព័ន្ធរថភ្លើងរួមសម្ពាធខ្ពស់។
(4). សាកល្បងបរិមាណប្រេងអតិបរមារបស់ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងតាមផ្លូវដែកសម្ពាធខ្ពស់។
(5)។ សាកល្បងបរិមាណប្រេង cranking នៃឧបករណ៍ចាក់ប្រេង common rail សម្ពាធខ្ពស់។
(6). សាកល្បងបរិមាណប្រេងជាមធ្យមនៃឧបករណ៍ចាក់ប្រេងរថភ្លើងធម្មតាសម្ពាធខ្ពស់។
(7). សាកល្បងបរិមាណប្រេងហូរថយក្រោយរបស់ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងរថភ្លើងធម្មតាសម្ពាធខ្ពស់។
(8). ទិន្នន័យអាចត្រូវបានស្វែងរក រក្សាទុក និងបង្កើតទៅក្នុងមូលដ្ឋានទិន្នន័យ។
៣. ការធ្វើតេស្ត EUI/EUP (ជាជម្រើស)
៤. ការធ្វើតេស្ត CATHEUI (ជាជម្រើស)
ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេស
1.ទទឹងជីពចរ៖ 0.1-5ms;
2. សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ៖ 40±2℃;
3. សម្ពាធផ្លូវដែក៖ 0-2500 បារ;
៤. សាកល្បងភាពជាក់លាក់នៃការច្រោះប្រេង៖ 5μ;
5. ថាមពលបញ្ចូល៖ 380V/50HZ/3 ដំណាក់កាល ឬ 220V/60HZ/3 ដំណាក់កាល;
6.ល្បឿនបង្វិល៖ 0~4000RPM;
7. សមត្ថភាពធុងប្រេង៖ 60 លីត្រ;
8. កម្លាំងនិចលភាពរបស់ហ្វ្រីវល៖ 0.8KG.M2;
៩. កម្ពស់កណ្តាល៖ ១២៥មម;
10. ថាមពលទិន្នផល៖ 11KW;
១១. វិមាត្ររួម (មម): ១៩០០ × ៨០០ × ១៥៥០;
១២.ទម្ងន់៖ ៨០០ គីឡូក្រាម។
យើងខ្ញុំផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់រថភ្លើងធម្មតាដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈរយៈពេល 10 ឆ្នាំ ច្រើនជាង 2000 ប្រភេទនៃលេខម៉ូដែលនៅក្នុងស្តុក។
ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែម សូមទាក់ទងមកខ្ញុំ។
ផលិតផលរបស់យើងត្រូវបានលក់ទៅកាន់ប្រទេសជាច្រើន ដែលត្រូវបានស្វាគមន៍ដោយអតិថិជន។
គុណភាពផលិតផលរបស់យើងត្រូវបានសាកល្បងដោយអតិថិជនជាច្រើន ដូច្នេះសូមមានទំនុកចិត្តក្នុងការបញ្ជាទិញ។
ម៉ាស៊ីនសាកល្បងប្រព័ន្ធរថភ្លើងរួមសម្ពាធខ្ពស់ CRS-618C គឺជាឧបករណ៍រួមបញ្ចូលគ្នាចុងក្រោយបង្អស់ដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនរបស់យើង ដើម្បីសាកល្បងដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីនបូម និងម៉ាស៊ីនចាក់ប្រព័ន្ធរថភ្លើងរួមសម្ពាធខ្ពស់។ វាអាចសាកល្បងដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីនបូម និងម៉ាស៊ីនចាក់របស់ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នា (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT) ក៏ដូចជាម៉ាស៊ីនចាក់ piezoelectric។ ឧបករណ៍នេះធ្វើត្រាប់តាមគោលការណ៍នៃប្រព័ន្ធចាក់របស់ម៉ាស៊ីនរថភ្លើងរួមសម្ពាធខ្ពស់។ ប្រព័ន្ធបើកបរសំខាន់ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាបទប្បញ្ញត្តិល្បឿនបំលែងប្រេកង់កម្រិតខ្ពស់ ជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំទិន្នផលខ្ពស់ និងសំឡេងរំខានទាបបំផុត។ ម៉ាស៊ីនបូម និងម៉ាស៊ីនចាក់ប្រព័ន្ធរថភ្លើងរួមត្រូវបានសាកល្បងដោយប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរដែលនាំចូល ហើយល្បឿនសាកល្បងគឺលឿន ការវាស់វែងមានភាពត្រឹមត្រូវ និងមានស្ថេរភាពជាងមុន។ វាអាចត្រូវបានផ្សាំជាមួយប្រព័ន្ធ EUI/EUP ហើយអាចរកឃើញម៉ាស៊ីនបូមប្រព័ន្ធរថភ្លើងរួម CAT 320D។ ល្បឿនបូមប្រេង ទទឹងជីពចរចាក់ បរិមាណប្រេង និងសម្ពាធផ្លូវរថភ្លើងនៃម៉ាស៊ីនសាកល្បងទាំងអស់ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រឧស្សាហកម្មក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង ដើម្បីប្រមូលទិន្នន័យ។ អេក្រង់ LCD ទំហំ 19 អ៊ីញ បង្ហាញកាន់តែច្បាស់ ជាមួយនឹងទិន្នន័យបំបាត់កំហុសដែលភ្ជាប់មកជាមួយជាង 4,000 ប្រភេទ ដែលអាចសាកសួរ និងបោះពុម្ពបាន (ជាជម្រើស)។ ការងារនេះអាចទុកចិត្តបាន និងមានស្ថេរភាព ហើយភាពត្រឹមត្រូវនៃការគ្រប់គ្រងគឺខ្ពស់។ សំបកត្រូវបានដំណើរការ និងផលិតដោយឧបករណ៍ CNC ដែលមានភាពស្រស់ស្អាត និងប្រើប្រាស់បានយូរ។
ឧបករណ៍នេះអាចធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកំហុសពីចម្ងាយ ដែលធ្វើឱ្យការថែទាំកាន់តែលឿន និងងាយស្រួល។
