ការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចនៅសម័យផ្លូវដែកទូទៅ

ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងផ្លូវដែកទូទៅមើលទៅស្រដៀងនឹងគោលការណ៍ចាក់ថ្នាំម៉ាស៊ីនចាក់សាំងដែលមានចាក់ប្រេងឥន្ធនៈជាច្រើនត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងបំពង់ឥន្ធនៈហើយតើឧបករណ៍ចាក់ប្រេងមួយណាដែលត្រូវចាក់នឹងត្រូវបានបើក។ ត្រូវហើយយើងអាចយល់ពីវិធីនោះ។ របៀបនេះមានលក្ខណៈសាមញ្ញជាងពីរមុន។ ចំណុចសំខាន់គឺថាសម្ពាធការចាក់សំរាមនិងពេលវេលាចាក់ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយឯករាជ្យដោយមិនមានឥទ្ធិពលទេ។ នេះធានាថាមានសម្ពាធគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបាញ់គ្រប់ពេលហើយការចាក់ច្រើនអាចត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីមួយ។
ឧទាហរណ៍បច្ចេកវិទ្យាចាក់ប្រេងពីរដំបូងគឺប្រហាក់ប្រហែលនឹងការប្រដាល់ដោយជនបរទេស: វាត្រូវការពេលវេលាយូរដើម្បីប្រើកម្លាំងសម្រាប់កណ្តាប់ដៃធ្ងន់ហើយវាត្រូវការពេលយូរដើម្បីរង់ចាំពីជើងទៅជើងដាល់។ ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទូទៅមានលក្ខណៈប្រហាក់ប្រហែលនឹងប្រដាល់វីងជុនដ៏អស្ចារ្យរបស់យើងសង្កត់ធ្ងន់លើភាពខ្លីភាពរាបស្មើនិងភាពរហ័សរហួនហើយវាអាចផ្តល់នូវ "អណ្តើកអ៊ីញ" ដោយមិនចាំបាច់រង់ចាំដោយលោកដុននីយ៉េនដើម្បីធ្វើឱ្យដាល់រួមបញ្ចូលគ្នាក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីក្នុងរយៈពេលខ្លីក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី។ ហើយយើងទាំងអស់គ្នាដឹងថា: លោកម្ចាស់អាចផ្តួលអ្នកប្រដាល់លោកខាងលិចបាន។

រថយន្តម៉ាស៊ូតឬរថយន្តប្រភេទ SUV បច្ចុប្បន្នគួរតែត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទូទៅដូច្នេះពួកគេអាចត្រូវបានគេហៅថា "ជឿនលឿន" ។ ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទូទៅមានរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញនិងមានឥទ្ធិពលល្អ។ ការលំបាកផ្នែកបច្ចេកទេសសំខាន់ស្ថិតនៅក្នុងសមាសធាតុដែលអាចទប់ទល់នឹងសម្ពាធខ្ពស់បំផុតនិងចាក់ប្រដាប់ចាក់សំរាមសម្រាប់ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈច្បាស់លាស់។ ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទូទៅឥឡូវត្រូវបានអភិវឌ្ឍទៅជាជំនាន់ទី 3 ហើយសម្ពាធចាក់ថ្នាំបង្ការអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងតាមឆន្ទៈ។ សម្ពាធចាក់ថ្នាំបង្ការអាចត្រូវបានកែតម្រូវពី 20 MPA ដល់ 200 MPA ហើយប្រសិទ្ធភាពកាន់តែខ្ពស់។

ផ្គត់ផ្គង់ក្រុមហ៊ុនជំនាញរបស់យើងធម Denso ដេលីភីគ្រឿងបន្លាស់ Caterpillar Siemens, ដូចជាស្នប់, ចាក់ប្រដាប់ប្រដា, ខ្សែ, វ៉ាល់, សន្ទះ, សន្ទះ, Sensor ជាដើម។

សូមស្វាគមន៍មកកាន់សណ្តាប់ធ្នាប់។