កៅអីសាកល្បងផ្លូវដែកទូទៅដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ CRS-618C គឺជាឧបករណ៍រួមបញ្ចូលគ្នាចុងក្រោយបំផុតដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនរបស់យើងដើម្បីសាកល្បងដំណើរការនៃស្នប់ និងឧបករណ៍ចាក់បញ្ចូលផ្លូវដែកដែលមានសម្ពាធខ្ពស់។ វាអាចសាកល្បងដំណើរការនៃម៉ាស៊ីនបូម និងម៉ាស៊ីនចាក់ piezoelectric របស់ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នា (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT)។ ឧបករណ៍នេះក្លែងធ្វើទាំងស្រុងនូវគោលការណ៍នៃប្រព័ន្ធចាក់របស់ម៉ាស៊ីនផ្លូវដែកទូទៅដែលមានសម្ពាធខ្ពស់។ ដ្រាយសំខាន់ទទួលយកបច្ចេកវិជ្ជាកំណត់ល្បឿនបំប្លែងប្រេកង់កម្រិតខ្ពស់ ជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិលទិន្នផលធំ និងសំឡេងរំខានទាបបំផុត។ ម៉ាស៊ីនបូម និងឧបករណ៍ចាក់ផ្លូវដែកទូទៅត្រូវបានសាកល្បងដោយប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរដែលបាននាំចូល ហើយល្បឿនតេស្តគឺលឿន ការវាស់វែងកាន់តែត្រឹមត្រូវ និងមានស្ថេរភាព។ វាអាចត្រូវបានផ្សាំជាមួយប្រព័ន្ធ EUI/EUP ហើយអាចរកឃើញCAT 320Dស្នប់ផ្លូវដែកទូទៅ។ ល្បឿនបូមប្រេង ទទឹងជីពចរចាក់ បរិមាណប្រេង និងសម្ពាធផ្លូវដែកនៃកៅអីសាកល្បងទាំងអស់ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រឧស្សាហកម្មក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែងដើម្បីប្រមូលទិន្នន័យ។ អេក្រង់ LCD ទំហំ 19 អ៊ីង បង្ហាញកាន់តែច្បាស់ ជាមួយនឹងទិន្នន័យកែកំហុសដែលមានស្រាប់ជាង 4,000 ប្រភេទ ដែលអាចសាកសួរ និងបោះពុម្ពបាន (ជាជម្រើស)។ ការងារអាចទុកចិត្តបាន និងមានស្ថេរភាព ហើយភាពត្រឹមត្រូវនៃការគ្រប់គ្រងគឺខ្ពស់។ សំបកត្រូវបានកែច្នៃ និងផលិតដោយឧបករណ៍ CNC ដែលមានភាពស្រស់ស្អាត និងប្រើប្រាស់បានយូរ។
ឧបករណ៍នេះអាចដឹងពីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពីចម្ងាយនៃកំហុសដែលធ្វើឱ្យការថែទាំកាន់តែលឿន និងងាយស្រួលជាងមុន។
2. លក្ខណៈ
(1) ដ្រាយម៉ាស៊ីនសំខាន់ទទួលយកបទប្បញ្ញត្តិល្បឿនប្រេកង់អថេរ;
(2) ការគ្រប់គ្រងតាមពេលវេលាជាក់ស្តែងរបស់កុំព្យូទ័រឧស្សាហកម្ម ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ win7 ។ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកំហុសពីចម្ងាយអាចត្រូវបានដឹង ធ្វើឱ្យការថែទាំឧបករណ៍កាន់តែងាយស្រួល និងលឿនជាងមុន។
(3) បរិមាណប្រេងត្រូវបានវាស់ដោយឧបករណ៏លំហូរដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ និងបង្ហាញដោយអេក្រង់ LCD ទំហំ 19 អ៊ីញ។
(4) ប្រើDRVដើម្បីគ្រប់គ្រងសម្ពាធផ្លូវដែក វាស់សម្ពាធផ្លូវដែកក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង ការគ្រប់គ្រងរង្វិលជុំជិតនៃសម្ពាធផ្លូវដែក និងមានមុខងារការពារតង់ស្យុងខ្ពស់
(5) ទទឹងជីពចរសញ្ញានៃដ្រាយ injector គឺអាចលៃតម្រូវបាន;
(6) មានមុខងារការពារសៀគ្វីខ្លី;
(7) ប្រព័ន្ធ EUI/EUP អាចត្រូវបានផ្សាំ។
(8) អាចរកឃើញ CAT 320D បូមផ្លូវរថភ្លើងទូទៅសម្ពាធខ្ពស់និងម៉ាស៊ីនចាក់ផ្លូវទូទៅ;
(9) វាអាចរកឃើញភាពធន់និងអាំងឌុចទ័រនៃសន្ទះ solenoid injector ធម្មតា;
(10) capacitance នៃ piezoelectric injector អាចត្រូវបានរកឃើញ;
(11) សម្ពាធបើករបស់ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងអាចត្រូវបានសាកល្បង។
(12) សម្ពាធខ្ពស់អាចឈានដល់ 2600bar;
(13) ការបញ្ជាពីចម្ងាយអាចធ្វើទៅបាន;
(14) ទិន្នន័យកម្មវិធីអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងតាមអ៊ីនធឺណិត។
3. មុខងារs
(1) ការរកឃើញនៃស្នប់ផ្លូវដែកទូទៅ
1. សាកល្បងម៉ាក:BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT;
2. សាកល្បងការផ្សាភ្ជាប់នៃស្នប់;
3. រកឃើញសម្ពាធខាងក្នុងនៃស្នប់;
4. រកឃើញសន្ទះ solenoid សមាមាត្រនៃស្នប់;
5. សាកល្បងដំណើរការបូមផ្ទេរប្រេងនៃស្នប់;
6. រកឃើញអត្រាលំហូរនៃស្នប់;
7. វាស់សម្ពាធផ្លូវដែកក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង។
(2) ការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាក់ផ្លូវទូទៅ
1. ម៉ាកតេស្តៈ BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, piezoelectric injectors;
2. អាចរកឃើញការផ្សាភ្ជាប់នៃម៉ាស៊ីនចាក់ផ្លូវទូទៅ;
3. វាស់បរិមាណត្រឡប់ប្រេងថាមវន្តរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់;
4. វាស់បរិមាណប្រេងអតិបរមារបស់ម៉ាស៊ីនចាក់;
5. វាស់បរិមាណប្រេងចាប់ផ្តើមរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់;
6. វាស់បរិមាណប្រេងក្នុងល្បឿនមធ្យមរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់;
7. វាស់ស្ទង់មុននៃការចាក់ថ្នាំ;
8. អាចស្វែងរក រក្សាទុក និងបង្កើតមូលដ្ឋានទិន្នន័យ។
(3) មុខងារស្រេចចិត្ត
1. ឯកតារាវរកស្រេចចិត្ត ស្នប់/ក្បាលបូម;
2. កូដ QR ជាជម្រើស និងលេខកូដ IMA ពី Bosch, Denso, Delphi និង Siemens;
3. ពេលវេលាឆ្លើយតបរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងតាមជម្រើស BIP ។
4. ស្រេចចិត្តមុខងារដើម្បីសាកល្បង tគាត់បើកសម្ពាធ NOP នៃឧបករណ៍ចាក់។
5. ស្រេចចិត្តមុខងារដើម្បីសាកល្បងការបើកទទឹងជីពចរ MDP របស់ឧបករណ៍ចាក់។
4. ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេស
(1) ទទឹងជីពចរ: 100 ~ 4000μs;
(2) សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ: 40 ± 2 ℃;
(3) សម្ពាធផ្លូវដែក: 0 ~ 2600 bar;
(4) សាកល្បងភាពត្រឹមត្រូវនៃការច្រោះប្រេង: 5μ;
(5) ការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពប្រេង៖ កំដៅ/ត្រជាក់
(6) ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបញ្ចូល: 3 ដំណាក់កាល 380V ឬ 3 ដំណាក់កាល 220V;
(7) ល្បឿនសាកល្បង: 100 ~ 3500 rpm;
(8) បរិមាណធុងឥន្ធនៈ: 40L;
(9) ស្នប់ផ្លូវរថភ្លើងទូទៅ: BOSCH CP3.3;
(10) វ៉ុលសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ: DC24V / DC12V;
(11) និចលភាព Flywheel: 0.8KG.M2;
(12) កម្ពស់កណ្តាល: 125MM;
(13) ថាមពលទិន្នផលម៉ូទ័រ: 7.5 ឬ 11KW;
(14) វិមាត្រ (MM): 1100(L) × 800(W) × 1700 (H) ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ១៥-វិច្ឆិកា-២០២៣
